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台灣新聞日報記者報導/1030311
失聯的馬航班機,因為有不明乘客持假護照登機,傳出可能原因是遇上恐怖分子劫機!但飛機在雷達上消失前,又不曾發出相關求救訊號,疑雲重重,當民航機遇到挾持,空服員的標準作業程序為何?民航專家說,大概能分兩大類,如果在後艙劫機,有隨行的便衣警察,能當場制伏最好,如果空服員遭威脅,也能透過對講機跟駕駛艙聯絡,由機場通知塔台,但也可能,暴徒闖入駕駛艙,甚至關閉通訊設備,就會連求救的機會也沒有。
電影「空中救援」:「各位乘客,所有人都把雙手舉高。」
即將上映的新片,描述民航機在空中遇劫,剛好搭上失聯馬航可能遭劫機的議題,受到矚目,民航專家說,如果飛機遇到不速之客,通常是兩種狀況,駕駛艙通常都是緊閉的。
中華航空觀光發展協會理事長廖玲惠:「駕駛艙通常都是緊閉的,所以今天一個狀況是,機長跟副機長在駕駛艙裡面,然後後艙的空服員發現有劫機犯。」
電影常上演的後艙劫機,如果有便衣刑警隨行,能夠第一時間制伏,就算狀況解除,萬一空服員遭挾持,其他機組員則能透過對講機,跟駕駛艙聯絡,讓機長通知塔台,或透過「應答機」代碼傳訊息,像7700就表示緊急狀況。
電影「空軍一號」:「回到空中!」
第二種狀況,暴徒趁空服員到駕駛艙送食物、送水時闖入,很可能就能立刻制伏正副駕駛,甚至控制整台飛機。中華航空觀光發展協會理事長廖玲惠:「在很短的狀況下,讓機長跟副機長失能,同時把通訊系統關閉。」
專家也說,處理劫機事件,各家航空公司都有自己一套SOP,萬一遇上恐怖分子,乘客安全還是首要任務,空服員基本上會乖乖聽話配合。
而過去傳出遭到恐怖分子鎖定的國家,還是美國為大宗,美籍航空公司或飛美航班,都可能是目標,台灣每週就有76個航班直飛美國,這回大陸也傳出遭鎖定,每週更是有828班,相當密集,機場航警嚴加戒備,在登機前把可疑份子攔下來,就能避免機上驚魂發生。
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