台灣新聞日報記者報導/1030312

財政部推出「以富濟貧」政策來充實國庫，但是立法院財政委員會卻有多名藍綠立委一起替有錢人護航，像高雄市立委黃昭順、管碧玲，爭取價格比高級車還貴的遊艇免稅，幸好財政部堅決反對，因為目前高價房車超過3百萬元就要課奢侈稅，但是價格動輒千萬元、甚至上億元的遊艇如果不課稅相當不合理，但也因為遊艇價位高，許多富豪買了遊艇卻登記在國外，政府一毛錢也課不到，所以國內遊艇2年半來只課了6艘。

大大小小的遊艇一台造價不便宜，中型遊艇起碼3百萬起跳，最近在遊艇業及政界，卻掀起一波論戰，消費者買超過3百萬元的遊艇，到底適不適合課奢侈稅？

遊艇業者：「(課遊艇奢侈稅)在全世界沒有成功的案例啊。」記者：「沒有成功的案例？」遊艇業者：「對，甚至在美國像加州，他們曾經課過奢侈稅，加州因為是遊艇重鎮，結果導致整個加州的遊艇業崩盤。」

一課稅就是遊艇價格的1/4，假如買1千萬遊艇得多花250萬元，簡直可以買台跑車，加上有立委黃昭順、管碧玲、林岱樺都主張課奢侈稅會阻礙消費者購買意願，等於是在扼殺臺灣正在發展的遊艇業。

和遊艇奢侈稅狀況雷同，購買新車超過3百萬元，也會被課奢侈稅，一旦通過不課遊艇奢侈稅，是否也可以連帶免除車子的奢侈稅，看法兩極。車商：「車子奢侈稅還是要課，用車的需求其實1百多萬跟3百多萬以上，事實上，用途並不會差很多，遊艇的話可能就是一個新興產業，對於旅遊觀光發展的話，會有比較好的幫助。」

根據財政部統計，目前台灣有被課到遊艇奢侈稅的只有6艘，總計730萬元，為何這麼少，遊艇業者透露，那是因為大家都把遊艇登記在國外，因為國外不針對遊艇課稅，那到底對遊艇徵稅，是否不利台灣遊艇業發展，也連帶減少就業機會，目前免除遊艇奢侈稅初審闖關失敗，這樣的結果是好是壞，各界都還在觀察。